Liviu Costache lasă CNADNR în grija lui Mircea Olariu – drumarul care „a indicat Ţinutul Secuiesc”

Conducerea Ministerului Transporturilor şi a Companiei Naţionale de Autostrăzi se pare că vrea să reabiliteze majoritatea oamenilor care au părăsit la un moment dat instituţiile cu rapoarte sau note mici la examenul de management. Mircea Olariu, fostul Director Adjunct al DRDP Braşov în perioada 2007, demis de o comisie disciplinară, a fost „reactivat” şi nu oricum – a fost „uns” Director General Adjunct pe Întreţinere, al doilea om în Compania de Autostrăzi.

Olariu nu doar că a ajuns director adjunct al CNADNR, dar a primit şi frâiele conducerii Companiei Naţionale de Autostrăzi. O adresă de la începutul lunii noiembrie arată cum Costache l-a împuternicit pe Olariu „să semneze toate documentele aferente desfăşurării activităţii companiei”. Şi iată cum după 3 ani de la Comisia Disciplinară, un fost director demis de la o Regională a ajuns director la CNADNR cu un trecut peste care s-a şters cu buretele.

Olariu a fost demis în 2007 în urma scandalului pentru aprobarea panoului cu inscripţia „Ţinutul Secuiesc”, amplasat  de pe DN 1 la graniţa judeţelor Covasna şi Braşov, îl dreptul localităţii Chichiş/Kokos.  „A fost o prostie pentru care Olariu a plătit cu funcţia şi era normal să se întâmple aşa. A fost o comisie disciplinară care a luat decizia corectă. O aşa greşeală nu poate fi iertată, mai ales în condiţiile în care mediul social din zonă este şi aşa destul de agitat. Iniţial a motivat că nu ştia ce scrie pe panou, dar adevărul este însă altul şi are legătura exact cu cei care au avut interesul ca să fie amplasat un astfel de indicator şi care i-au oferit sprijin domnului director adjunct”, au spus surse din Compania Naţională de Autostrăzi. „Când a ajuns în poziţia din CNADNR  nu s-a mai ţinut cont de acest incident, care a fost ca şi uitat, aşa cum s-a întâmplat şi cu fostul director CESTRIN, Stelea Lautenţiu sau doamna Ecaterina Munteanu. Eu nu pot să-mi explic care este logica după care se ghidează conducerea Companiei şi dacă ministrul Boagiu ştie aceste lucruri”, au mai spus sursele.

După scurt timp de la demitere, în 2007, Olariu a dat în judecată Compania, dar a pierdut procesul la Curtea de Apel. A făcut o contestaţie, pe care ulterior a retras-o.

Mircea Olariu completează în acest moment lista celor care au primit note mici la management de-a lungul vremii sau au fost demişi în trecut, în urma unor rapoarte, dar în prezent au revenit pe poziţii de forţă. Este vorba despre

Daniela Drăghia – fostă directoare ISPA – management deficitar

Laurenţiu Stelea – fost director CESTRIN – demis în urma unor rapoarte de control

Ecaterina Munteanu – fostă director DIV – demisă în 2008 de ludovic Orban şi în 2009 de Radu Berceanu în urma anchetei de la Vama Giurgiu privind şpăgile luate de drumarii de la Agenţiile de Control şi Încasare

Gheorghe Dobre – fost Ministru al Transporturilor mandat în timpul căruia a fost renegociat contractul pentru Autostrada Transilvania – renegociere care a împovărat şi mai mult statul român în raport cu americanii de la Bechtel.

Surse din Compania Naţională de Autostrăzi au precizat că deşi directorul general Liviu Costache a fost în concediu medical, el a continuat să vină la muncă motivând că este foarte ocupat, ceea ce contravine codului muncii şi legii 188/2009 privind statutul funcţionarilor publici.  „Pe durata concediului, statutul de funcţionar public se suspendă. Deci persoana în cauză, ulterior semnării împuternicii nu mai are calitatea pe care o avea şi dacă în timpul concediului a semnat documente, din poziţia pe care o ocupa în instituţie, acest lucru este ilegal”, a explicat un specialist în Codul Muncii.

Surse avizate din Companie au explicat că scaunul de director general a lui Liviu Costache a început să se clatine şi că, la etajul 1 al Ministerului Transporturilor, se vehiculează deja numele unei doamne pentru şefia CNADNR.